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汽車鋼圈哪家好新穎潮流

提起鋁合金鋼圈想必大家都不會(huì)陌生，購(gòu)車時(shí)它會(huì)作為外觀和配置上一項(xiàng)較為重要的參考指標(biāo)被消費(fèi)者加以權(quán)衡和對(duì)比。其實(shí)這種做法我完全贊成，汽車鋼圈因?yàn)殇X合金鋼圈有著鋼制鋼圈無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，對(duì)日后行車影響較大。我們平常接觸最多是鋼圈的外觀樣式及其尺寸大小。眾所周知，如果增加輪胎寬度可以給車輛帶來(lái)更好的制動(dòng)和操控性能，所以有些消費(fèi)者也會(huì)考慮在原車輪胎達(dá)到使用壽命時(shí)為其更換更寬的輪胎，這時(shí)就需要我們了解鋼圈的寬度尺寸和其能夠匹配的輪胎。鋁合金鋼圈的制造工藝和檢測(cè)流程遠(yuǎn)比鋼鋼圈復(fù)雜許多，而且各個(gè)汽車品牌的鋼圈都由一些專業(yè)生產(chǎn)廠家為其代工制造，所以即使原廠鋼圈也有自己的品牌廠家。今天我從緊湊型車中選擇六款來(lái)自不同廠家和國(guó)籍的代表車型，看一看它們的鋁合金鋼圈背后都藏有哪些秘密。探索之前我們先來(lái)了解一下鋁合金鋼圈的相關(guān)知識(shí)�！皲X合金鋼圈的優(yōu)勢(shì)汽車之家奇瑞汽車奇瑞A32010款兩廂1.8MT尊貴型車輪由鋼圈和輪胎組成，支撐全車重量。鋁合金鋼圈的大小、寬度直接影響著輪胎的尺寸，輪胎尺寸又對(duì)車輛的性能有著重要的影響。鋁合金鋼圈相比鋼制鋼圈有諸多優(yōu)勢(shì)。一、散熱好：鋁合金的傳熱系數(shù)比鋼材大三倍。汽車在行駛過(guò)程中輪胎與地面以及制動(dòng)盤與制動(dòng)片的摩擦?xí)�產(chǎn)生出很高熱量，這種情況會(huì)導(dǎo)致輪胎和制動(dòng)片老化以及加速磨損，制動(dòng)性能會(huì)因高溫而急劇衰減，輪胎內(nèi)氣壓也會(huì)升高存在爆胎隱患。鋁合金鋼圈相比鋼制鋼圈能夠更快地將這些熱量傳導(dǎo)到空氣中，增加了安全系數(shù)。二、重量輕：鋁合金鋼圈的比重小于鋼制鋼圈，平均每只比同尺寸鋼制鋼圈輕兩公斤左右，除去備用車輪總共可減重八公斤；更輕的鋼圈還可減少起步和加速時(shí)的阻力，兩者共同作用使車輛更加省油。三、精度高：鋁合金鋼圈鑄造的精密程度遠(yuǎn)高于鋼制鋼圈，失圓度及不平衡重較小；另外鋁合金的彈性模數(shù)小，抗振性能優(yōu)于鋼制鋼圈。這兩項(xiàng)能有效減小車輛振動(dòng)，駕乘更為舒適。四、更美觀：鋁合金在高溫液體狀態(tài)下流動(dòng)性及張力比鋼制鋼圈好，后期拋光和電鍍工藝使其能夠制造出更美觀多變的外型；表面抗腐蝕處理以及靜電粉體涂裝也讓其歷久如新�！皲撊Φ南嚓P(guān)參數(shù)一個(gè)小小的汽車鋼圈所包含的參數(shù)眾多，例如尺寸、形式、邊槽級(jí)別、承重級(jí)別、孔距、偏距等，如果不是改裝，我們只需知道鋼圈直徑和寬度尺寸便可算出與其相匹配的輪胎尺寸。汽車之家鋼圈的直徑及斷面寬度包含在一組通常由兩組數(shù)字和字母組成的編號(hào)中。如圖所示，16X6J這組字符開(kāi)頭的16指鋼圈直徑，單位為英寸，這就是我們平時(shí)所說(shuō)的16寸鋼圈。第三個(gè)數(shù)字是指鋼圈的斷面寬度，單位同為英寸，數(shù)值越大，輪胎就越寬。這兩個(gè)數(shù)字是最為常用。中間的X并不是我們平時(shí)所理解的長(zhǎng)×寬這個(gè)概念，而是表示這個(gè)鋼圈的樣式為一件深槽式鋼圈，通常用于民用車輛，而大型載貨汽車及專輪式機(jī)械會(huì)使用半深槽或平底式鋼圈。最后一個(gè)字母J代表鋼圈邊緣高度等級(jí)，這個(gè)級(jí)別最為常用。除此以外還有D、K、E、L等級(jí)別。●鋁合金鋼圈背后的秘密汽車之家之前提到鋁合金鋼圈的各項(xiàng)參數(shù)和品牌都會(huì)印在鋼圈背面，平時(shí)我們幾乎很難看到。把鋼圈反過(guò)來(lái)仔細(xì)檢查會(huì)發(fā)現(xiàn)輻條上會(huì)印有很多標(biāo)志和字符，不僅前面提到的尺寸、品牌等內(nèi)容會(huì)出現(xiàn)在這里，另外還能找到生產(chǎn)日期、產(chǎn)地等許多信息。鋼圈刮蹭后能修復(fù)嗎

輪胎寬度越寬，接地面積越大。在相同材料和相同模式的前提下，在直行狀態(tài)下，具有較大寬度的輪胎的抓地力和牽引力將更好，但是燃料消耗水平將是相應(yīng)的。增長(zhǎng)，因此我們還需要在改變和升級(jí)輪胎規(guī)格時(shí)權(quán)衡利弊。2.扁平比是指從輪輞到胎面的高度與輪胎的較大測(cè)量寬度之比，以百分比表示，即高度占寬度的百分比。關(guān)于扁平比，大多數(shù)商用汽車使用更多寬度小，內(nèi)徑小和扁平比的輪胎。具有大的平坦比率的輪胎具有相對(duì)高的緩沖強(qiáng)度和相對(duì)高的舒適性，但是它們?cè)诼访嫔暇哂胁畹姆答伈⑶以谵D(zhuǎn)彎期間具有弱的橫向阻力。另一方面，由于側(cè)壁較薄，具有較大內(nèi)徑和較小扁平比的輪胎在路面上具有較好的反饋，并且輪胎壁形狀變化很小，這極大地增加了車輛的操縱性，并且經(jīng)常用于具有偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車輛。



汽車鋼圈生產(chǎn)廠家告訴您，通常汽車鋼圈的損壞，均由于外力的作用產(chǎn)生，如：磨損、斷裂、凹陷、扭曲、缺口、腐蝕、變形等。我公司生產(chǎn)的汽車鋼圈是在不破壞鋁合金分子結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能情況下，汽車鋼圈價(jià)格應(yīng)用鋁合金專業(yè)技術(shù)與工具校正修復(fù)各種不同類型的鋁合金汽車鋼圈損壞等問(wèn)題；改善了以往汽車鋁合金鋼圈變形、扭曲、斷裂等無(wú)法修復(fù)的現(xiàn)狀，我公司生產(chǎn)的汽車鋼圈質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，歡迎您的選購(gòu)。

原裝進(jìn)口很好有些人買輪胎，特別喜歡強(qiáng)調(diào)原裝進(jìn)口。我不知道普通汽車在兩三年后才開(kāi)始更換輪胎。在這個(gè)時(shí)候，所謂的原始輪胎在風(fēng)格和性能方面實(shí)際上已經(jīng)過(guò)時(shí)了。相同款式的汽車可能配備不同制造商的輪胎，可稱為真品。原裝進(jìn)口？只有輪胎的價(jià)格會(huì)比原來(lái)的價(jià)格高很多。誤區(qū)三：外國(guó)人氣好國(guó)內(nèi)用戶在推動(dòng)新輪胎方面最致命的缺陷是它不適用。歐洲平坦的路面與北京二環(huán)路和三環(huán)路的路況大不相同。適合歐洲道路狀況的輪胎很難在北京演出。特別是側(cè)壁的抗沖擊性顯然不適應(yīng)環(huán)境。穿著意大利名-牌皮鞋一般走石子路，側(cè)壁是不可避免的。國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)一些國(guó)外品牌輪胎后，根據(jù)國(guó)內(nèi)路況在輪胎側(cè)面添加一層簾子布，大大提高了側(cè)壁的抗沖擊性。合資輪胎可以在性能方面完全取代進(jìn)口貨物。

今天為大家簡(jiǎn)單的介紹一下雨季保養(yǎng)汽車車輪的方法。1、針對(duì)后輪打滑現(xiàn)象，就是當(dāng)后半部車身打滑時(shí)，米其林輪胎專家建議車主朋友，汽車鋼圈無(wú)論車輛往哪個(gè)方向打滑，這時(shí)候要往打滑的方向打方向盤并切記千萬(wàn)不能剎車，所有動(dòng)作盡可能輕柔。2、當(dāng)四輪打滑時(shí)，車主會(huì)感覺(jué)到車輛向前猛沖速度比平時(shí)要快。這時(shí)我們先讓前輪到找抓地力，收油門，不踩剎車，輕點(diǎn)離合，所有動(dòng)作盡可能輕柔.讓車輛慢慢行駛直至打滑現(xiàn)象消失為止。3、若遇到前輪打滑，即方向盤無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛朝前方直沖，直至碰撞障礙物時(shí)方停車。此時(shí)記住等車輪轉(zhuǎn)動(dòng)后，方向盤才可轉(zhuǎn)動(dòng)，直至回復(fù)正常，反復(fù)踩剎車這樣使得油路達(dá)到最有效的工作狀態(tài)。以上就是雨季保養(yǎng)汽車車輪的方法的介紹。如果您還有什么疑問(wèn)歡迎來(lái)電咨詢，我們將給您最專業(yè)的解答。新老客戶來(lái)我公司參觀考察，共謀發(fā)展。關(guān)于公司產(chǎn)品，可以登錄：http：///查看。汽車鋼圈被刮傷的兩大解決方法